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下一代建筑與山水

“我們的成果絕對不是解決某個實際問題的，也不是對于某個技術(shù)方向的思考，它應(yīng)該是更加宏觀的，更能引發(fā)深思的方案，它能讓人們思考到更深的精神層面與社會層面以及人對于自然的追尋本能，讓人感知到建筑也可以跨越學(xué)科和思維界限?！?/span>

概念

如果說古典的城市是關(guān)于神的，現(xiàn)代城市是關(guān)于資本和權(quán)力的，那么未來的城市就應(yīng)該是關(guān)于人與自然的。

未來北京

人在朝朝暮暮，山山水水，風(fēng)風(fēng)雨雨，一草一木天地之間無不有感而發(fā)，觸景生情。磚頭瓦塊，玻璃鋼鐵，是情、境中的載體，為屋為市，稱之為詩意和意境。

未來南京

未來城市將要回到自然的懷抱，是詩意的，是人，人性的城市。

未來上海

建筑服務(wù)器

下一代建筑服務(wù)器

◆ 2015年 – 裝配式1.0時代

2015年末發(fā)布《工業(yè)化建筑評價標準》，決定2016年全面推廣裝配式建筑。大量的建筑部品由車間生產(chǎn)加工完成，構(gòu)件種類主要有：外墻板，內(nèi)墻板，疊合板，陽臺，空調(diào)板，樓梯，預(yù)制梁，預(yù)制柱等。裝配式主要停留在建筑基本結(jié)構(gòu)與金屬構(gòu)件上。

◆ 2018年 – 集成化2.0時代

已經(jīng)出現(xiàn)以交通核為核芯的集成模塊，核芯主要集成服務(wù)空間以及設(shè)備管線，室內(nèi)空間圍繞核芯自由靈活布置，降低了空間復(fù)合可變成本。

◆ 2023年 – 集成化+框架3.0時代

所有建筑房間都可以通過裝配式組裝實現(xiàn)連接使用，每個功能房間都可以靈活變動以及拆裝，可根據(jù)需求訂購替換功能房間。

◆ 2050年 – 集成化+框架+移動4.0時代

居住模塊與建筑完全實現(xiàn)裝配化生產(chǎn)，居住模塊連入自動駕駛技術(shù)進行行駛操作，建筑內(nèi)不是唯一的居住地，居住模塊通過可接駁式連接與建筑聯(lián)通。建筑不再需要圍護結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變?yōu)橥？烤幼∧K的綜合服務(wù)器。

居住模塊未來發(fā)展分析圖

O pro

通過生活單元的提取和使用，連入自動駕駛和能源處理系統(tǒng)，成為新一代的交通工具O pro，形成居住+ 交通 新一代居住方式，人們可以按照自己的喜好來選擇居住地，不需要固定居所，形成新一代游牧生活，極大減少空間和設(shè)備浪費。

建筑服務(wù)器效果圖，停放O pro

O pro單體模型

 ◆ 飄浮運動，無人駕駛

集工作、居住一體，其場景隨意切換，智能家居，實現(xiàn)無家具化。模塊化組合，廚衛(wèi)模塊與核心筒服務(wù)運轉(zhuǎn)對接。

O pro集工作生活于一體

服務(wù)模塊

◆ 城市連接性

無人駕駛汽車可能會在基礎(chǔ)設(shè)施欠發(fā)達的城市和地區(qū)產(chǎn)生更大的影響。

如紐約、倫敦、巴黎、東京、新加坡、北京、上海等城市是高密度發(fā)展的，它們應(yīng)該更多的鼓勵發(fā)展公共交通，以保持現(xiàn)有的道路空間。城市內(nèi)通達性較差的區(qū)域，例如發(fā)達城市的郊區(qū)和欠發(fā)達地區(qū)的城市，將會受到更多來自無人駕駛汽車和城市交通設(shè)施一體化的影響。

另一方面，不論城市區(qū)域的連接性強弱，聯(lián)網(wǎng)的無人駕駛汽車都將成為這個城市的重要組成部分。發(fā)達城市的核心區(qū)將會以無人共享汽車和無人駕駛巴士的形式運行。

分解軸測圖

分析圖，無人駕駛汽車、交通設(shè)施、居住及城市公共空間一體化的建筑

◆ 智能家居控制系統(tǒng)

生活功能模塊：從簡潔和集約出發(fā)，以集水電為集中的關(guān)鍵點，探究可以拆卸外出的活動單元。

集合：將最基本的生活功能集合成模塊，包含衛(wèi)生間，廚房，冷藏，洗衣烘干和居住為一體的集合功能塊，并將所有水電以及生活垃圾進行集中處理。

伸縮：模塊內(nèi)空間可通過內(nèi)置伸縮進行擴大和縮小以滿足各種使用習(xí)慣。

拆卸：模塊中的功能與擺放位置可根據(jù)喜好進行拆卸和組裝。

出行：模塊與無人駕駛出行相結(jié)合，形成新一代出行旅居場所。

O pro室內(nèi)模式變換

技術(shù)圖紙

平面圖

立面圖，住戶入住前后的不同狀態(tài)

剖面圖

未來城市劃分

隨著交通工具速度和自動駕駛功能達到新的高度，交通工具的時速已經(jīng)可以和現(xiàn)在的高鐵動城相比擬，移居已經(jīng)變成輕而易舉的事情，未來的城市格局不再像現(xiàn)在根據(jù)省市直轄市進行劃分，城市的功能和格局也不會像現(xiàn)在一密集和復(fù)雜，更多的城市將主要賦予專一的功能，科技區(qū)， 漁業(yè)區(qū)、交通運輸區(qū)、林牧區(qū)、谷物區(qū)、牲畜礦業(yè)區(qū)，金融區(qū)，教育區(qū)，政治區(qū)，醫(yī)療區(qū)。

也許在一個區(qū)域所包含的大大小小業(yè)態(tài)將擴大到整個國家，所有的行業(yè)以及產(chǎn)業(yè)將進行統(tǒng)一的聚集和生產(chǎn)。在高密度聚集生產(chǎn)的環(huán)境下將會引起各個行業(yè)的巨大進步和發(fā)展，整體帶動各個行業(yè)的交流和傳播，提高整體行業(yè)影響力。

由于速度的提升，在區(qū)域內(nèi)將不存在明顯的地域優(yōu)勢，人們可以進行方便的移居。而對于公民，將少于奔波之苦，在各個城市之中可以體驗接收到最高精尖的服務(wù)和知識。

未來世界分區(qū)圖

未來城市

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