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該線路長約18公里，共設(shè)車站16座，搭建了貫穿城市東西軸、南北軸及東南方向的“大”字形骨架結(jié)構(gòu)。項目的通車運營，開啟了徐州地鐵交通三線并網(wǎng)的新局面，標(biāo)志著徐州地鐵的首輪建設(shè)任務(wù)全面完成，對加快推動多層次交通發(fā)展、高質(zhì)量建設(shè)淮海經(jīng)濟區(qū)中心城市具有重要作用。

項目位于廣州的核心區(qū)域珠江新城，總建筑面積12.8萬平方米，是廣州萬科的新總部大樓和廣州市CIM技術(shù)試點示范項目，助力實現(xiàn)“智慧城市”美好愿景，為珠江新城CBD提供國際一流的超高層辦公環(huán)境，成為大灣區(qū)上又一標(biāo)桿性建筑。

項目位于印度尼西亞三寶壟市肯德爾工業(yè)區(qū)，總建筑面積約3萬平方米，是東南亞最大的光通信產(chǎn)業(yè)園。該項目將強化東南亞光通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)，形成年產(chǎn)300萬芯公里光纖、300萬芯公里光纜、2000公里海底光纜的光通訊產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)能力，助力東南亞通信網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)新跨越，聚力當(dāng)?shù)財?shù)字產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟鏈?zhǔn)桨l(fā)展，對中印尼共建“一帶一路”、強化兩國雙園合作具有重要意義。

項目是中斯共建“21世紀(jì)海上絲綢之路”的重要項目之一，全長96公里，設(shè)計時速120公里，共分為四個標(biāo)段。項目連接漢班托塔港和第四大城市馬特勒，顯著改善了當(dāng)?shù)亟煌顩r，方便了首都科倫坡和漢班托塔兩大港口的貿(mào)易往來，成為提振地區(qū)經(jīng)濟、助推民生改善的新引擎，被當(dāng)?shù)匕傩兆u為通向未來的“幸福路”。

項目總建筑面積9.6萬平方米，為廣州市重點民生項目，延續(xù)百年執(zhí)信學(xué)府“紅磚綠瓦”的建筑風(fēng)格，以獨具嶺南韻味的山水校園格局、組團式的書院氛圍、串聯(lián)校區(qū)的風(fēng)雨廊，打造活力“山水校園”。新校區(qū)有利于實現(xiàn)廣州區(qū)域高中教育資源高水平均衡化配置，讓更多學(xué)子圓“家門口上百年名校”夢想。

項目作為廣州市政府重點推進的粵港澳大灣區(qū)建設(shè)科教項目，由教育部、廣東省、廣州市和華南理工大學(xué)“四方共建”，是國內(nèi)首個“中方為主、國際協(xié)同”的大學(xué)國際校區(qū)，也是中國未來“智谷”。項目以11個月順利交付的極限工期刷新“廣州速度”，以智能裝配建造，創(chuàng)下六個“廣州第一”。

項目位于深圳市南山區(qū)，是集商業(yè)、辦公和觀光為一體的超甲級寫字樓。該建筑是世界最高核心筒外置全鋼結(jié)構(gòu)建筑、世界高建鋼用量最多的超高層建筑、世界最多蝶形節(jié)點建筑，曾創(chuàng)造了1.6天一層鋼結(jié)構(gòu)安裝的“深圳速度”。

該線路是聯(lián)系深圳核心城區(qū)與城市中、西部的骨干線路，有效緩解深圳北站樞紐的換乘壓力。中建四局參建的長圳車輛段以“站城一體”為開發(fā)目的，結(jié)合軌道與物業(yè)，打造“軌道上的都市圈”，有效促進深圳市公共交通使用最大化，推動城市土地資源的高效使用。

項目位于深圳市南山區(qū)，是百度公司在華南地區(qū)乃至全球的總部。項目兼?zhèn)涑鞘泻诵牡囟巍⒒ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)、總部自用等多重特征，并借此實現(xiàn)技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)新，為百度全球化戰(zhàn)略的實現(xiàn)奠定長期、穩(wěn)定的基礎(chǔ)，同時帶動深圳市互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和優(yōu)化升級。

項目位于云南省玉溪市，是國家“十三五”重點研發(fā)課題，也是全國第二批海綿城市試點項目之一，為國家重大民生工程。項目先后榮獲云南省優(yōu)質(zhì)工程一等獎、綠色施工示范工程，國家“十三五”重點研發(fā)課題示范工程金獎、國家重點研發(fā)計劃項目科技示范工程等20余項獎項。